最新消息：ETC营销刷屏朋友圈 网点员工吐槽"不可能完成的任务"

　　《证券日报》记者近日走访北京地区部分银行网点发现，为了推销ETC业务，各家银行各显神通推出了力度空前的促销力度，部分银行甚至喊出了“前三个月通行费五折的优惠。”为了能够抢占市场，部分银行线上线下同时发力，银行员工担上推广任务也是常态。

　　银行“搭车”营销

　　5月下旬国务院发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，要求2019年底前各省(区市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，发改委联合交通运输部配套发文明确，允许ETC绑定既有银行账户和支付账户；支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡。这一政策让ETC突然成为银行年中营销的热点。

　　为了推广ETC，各家银行在优惠力度上更是各显神通。部分银行还支持线上申请，用户只需在银行APP或者小程序上提交相关资料信息，审核后银行便会邮寄卡片，用户可自行安装或者去速通公司进行安装。

　　除了线上刷屏式营销，线下推广也加大了力度。线下网点原本推荐理财产品的宣传看板，已被ETC业务取代。

　　在很多银行网点，刚一走进银行大厅，就能看见“ETC免费送，通行费九五折，还有十重惊喜等着您”的落地宣传板。优惠包括“设备免费、折扣优惠、绑卡立减，加油立减，送玻璃水……”。

　　在某国有大行的支行网点，一位工作人员见记者咨询办理ETC业务，连忙上来向记者介绍，“目前办理ETC除了设备免费、折扣优惠以外，还可以享受绑卡立减，加油立减等优惠活动。”当记者表示如何办理时，该行的工作人员掏出了脖子上挂着的一张二维码，“您直接扫这个二维码，在网页上填好相关信息，车载装置和卡直接送您，十分方便。”上述工作人员还表示，线上申请ETC业务是在6月份推出的，车主可以扫描小程序二维码直接办理，ETC电子标签寄送到家。此外，该行还准备了自助安装ETC电子标签的视频教程。

　　《证券日报》记者发现，为了鼓励绑卡，某股份制行甚至喊出了“前三个月通行费五折的优惠。”据了解，使用该行信用卡绑定ETC之日起前3个月高速通行费享五折优惠（高速通行费在九五折的基础上再享5折的优惠），每户每月最高优惠100元；绑定ETC后可享高速通行费享八折优惠（高速通行费在九五折的基础上再享八折的优惠），每户每月最高优惠50元。并且，当月优惠的金额在次月月底前返还到信用卡账户上。

　　上述银行的工作人员告诉记者：“我行也是最近刚推出ETC业务，目前来网点办理的人并不是很多，所以我们也委托了家人和朋友一起帮忙宣传。如果您需要办理的话，在信用卡申请的地方输入客户经理的手机号码，因为我们有指标任务。”

　　另一家国有行的理财经理表示，“我们很早就开始推广ETC业务，以前实行实名制，‘一车一卡’，自己的车绑定自己的卡，现在办理ETC受理条件放宽，不是自己的车也可以绑定。”

　　某股份制行的工作人员告诉记者：“6月19日之前办理电子标签我行还会另收200元工本费，受政策的影响，目前办理ETC不仅不收工本费而且还免费送玻璃水。”

　　除了银行，国内两大移动支付巨头，微信和支付宝都已经相继推出了ETC业务。据悉，由于受政策的影响，微信ETC助手目前已经取消了记账卡的申请。

　　商业银行如此热推ETC，其占领市场的目的背后无疑是瞅准了ETC将带来的巨大潜在利润。

　　据华创证券测算，目前全国汽车保有量突破2.46亿辆，已经安装ETC的车辆用户约8073万辆，到年底ETC装载量若达90%，则需要安装ETC车载终端的车辆总数超过1.4亿辆。

　　《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，明确提出到2019年12月底，全国ETC用户数量突破1.8亿，高速公路收费站ETC全覆盖，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。

　　业内人士认为，政策要求无疑是银行推广ETC原因之一。而ETC使用稳定，长期来看利润可观，办理ETC的为有车一族，资质相对良好，可以衍生很多其他金融服务等。

　　ETC业务纳入考核指标

　　为了跑马圈地抢占市场，很多银行都给员工下达了营销指标。面对上级下达的营销任务，银行职员也是各显神通，利用个人朋友圈以及家人的人脉资源，来推销ETC业务。但由于时间紧任务重，很多银行人都吐槽这将成为一个不可能完成的任务。

　　据悉，部分银行给工作人员下指标到写字楼、住宅区、学校、加油站，检测场，停车场等摆摊宣传。